缝封器是复制工厂外观的重要组成部分，同时对汽车和工业重型卡车、公共汽车和拖车进行维修。目前，维修车间可以使用单组分(1K)或双组分(2K)缝封胶，进一步分为需要2K底漆的产品和被称为直接接触金属或DTM的产品。有什么不同?
一个单组份DTM系统使用嵌缝枪将产品应用到开始固化的汽车上。大多数单组份密封剂通过与空气中的水反应而固化。如果材料是DTM，则不需要事先使用底漆，但市场上确实有产品需要2K底漆。许多技术人员和商店即使在使用DTM产品时也会使用底漆，因为这被认为是最终的修复程序。
一个双组份封缝机包括混合两种不同的材料，以创建密封剂。双组分系统利用一个包含两个部分- a和b的墨盒系统，当它被挤出时，它将通过混合器将两个部分结合起来。当它到达汽车，它是混合的，现在正在发生化学反应，将启动固化。与1K密封胶一样，2K接缝密封胶可能需要2K底漆，也可能是DTM。某些应用需要2K底漆，不管缝封剂声称。像屋顶沟渠这样暴露在扭转体扭曲下的区域必须始终进行底漆处理。
1K和2K产品的治愈率有显著差异。因为1K封缝剂通常通过与空气中的水反应进行固化，其固化时间会受到天气的影响——在潮湿的天气中固化得更快，而在干燥的冬季则会减慢。2K产品通过将a和B混合在一起进行化学固化，固化不依赖于天气，但会受到温度的影响——炎热天气下固化速度加快，寒冷天气下固化速度减慢。
1K的产品通常在25-30分钟内“剥皮”，大约24小时内完全固化，这取决于它的厚度。双组分密封剂固化的速度取决于配方。一般来说，他们的工作时间是3到20分钟。半小时后，大多数2K的缝封剂都足够牢固，你不能在上面留下任何痕迹。虽然它可能在24到48小时内不能完全愈合，但你可以触摸它而不损坏它，而且大部分油漆都可以涂在它上面。另一方面，1K密封件在几个小时内非常脆弱，必须小心处理，否则会损坏。
正确的工艺和程序对于所有类型的缝封器的成功使用是必要的:
过程:
- 在缝封胶下降之前，打磨任何油漆边缘，这样你就不会在准备油漆时使用新鲜的密封剂。
- 干净的!确保有光泽的金属上没有灰尘、污垢或铁锈。
- 如果需要，应用胶带，以确定成品珠的大小。重要的是，在封口机开始设置之前，要去掉任何胶带。
单组份封缝机步骤:
- 放入填缝枪中，并按照制造商的说明准备。
- 应用封口机。
- 封口机可用撒网器或其他工具进行撒网。
- 封口剂可以刷毛，以达到刷毛的外观。
双组份封缝机步骤
- 在使用前准备好缝封筒。
- 准备的第一步是通过将枪弹放置在喷涂枪中并挤压直到你看到材料，a面和b面，之后将材料从枪弹上擦去，并安装混合器。这是一个被称为升级的重要步骤。可能有几毫米多的材料在一边，所以水平确保a和B的一方出来的比例。
- 下一步是，当准备应用缝密封胶时，挤出一个搅拌机的长度密封胶作为废物，确保a和B混合正确-这是清洗过程。如果有条纹或条纹可见，则混合不均匀。挤压更多的材料，直到混合均匀。
- 调平和清洗错误几乎是所有产品故障的开始。
- 应用封口机。
- 缝线封口剂可以用铺开器或其他工具铺开。
- 缝封剂可以刷刷外观。
缝封器的类型
不凹陷:厚实，保持着如刷子痕迹的纹理，通常被称为“饱满”。
流量控制:粘度较低。它们仍然很厚，但当胶带被去掉时就会变得光滑。
自流平:非常薄，会流到边缘。其中一种用途是汽车侧面与屋顶相交的屋顶沟渠。
此外，每个产品都有技术数据表和培训计划，以说明正确的使用方法。利用这些资源对所有技术人员进行最好的程序培训。这看起来似乎很简单，但不要忘记接缝封口器制造商总是有一个客户服务电话号码，网站和电子邮件的问题。对于技术人员来说，制造商是最没有充分利用的资源。