汽车
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在
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闪电提升式门——第2部分
https://www.188金宝搏网站登录lord.com/emea/blog/automotive/lightening-liftgates-part-2
< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产= "内容:编码" > < p >使车辆轻量级可以减少燃料为其供电。切换到类塑料sheet-molded复合塑料(SMC)和聚丙烯是一个很好的策略,实现较低的权重。< / p > < / div > < / div > < / div >
星期二,2019年3月19日14:42:41 + 0000
费德里科•Ciardelli
46516年https://www.lor188金宝搏网站登录d.com/emea
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知道你的复合车辆修复选项
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< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产= "内容:编码" > < p >汽车制造商增加使用复合塑料如碳纤维、玻璃纤维和sheet-molded化合物(SMC)在车辆结构,这意味着碰撞修复技术人员需要知道他们的修复选项,以及如何正确地做。修复胶粘剂专门制定复合材料现在让技术人员修复一个小,受损区域面板和帽兜,而不是取代整个部分。他们提供轻量化等优势,结合不同的材料、美学和减少振动和噪音严酷(噪音)。它还创建了一个债券强劲————如果不是强于铆钉和焊接。< / p > < / div > < / div > < / div >
星期五,2019年3月01 02:25:02 + 0000
道格拉斯·克雷格
46466年https://www.lor188金宝搏网站登录d.com/emea
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在测试环境中无线传感器是如何提高效率和准确性
https://www.188金宝搏网站登录lord.com/emea/blog/automotive/how-wireless-sensors-improve-efficiency-and-accuracy-testing-environments
< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产= "内容:编码" > < p >每个人都熟悉“碰撞试验假人”,全面拟人化测试装置(ATD)用于记录数据对其行为在模拟车辆的影响。ATD尺寸,重量比例和人体的关节,因此可以帮助汽车公司预测力,影响和伤害一个人的汽车事故。这些拯救生命的测试设备需要一个复杂的过程,让他们测试的启动和运行。< / p > < / div > < / div > < / div >
0000年结婚,2019年2月27日02:25:14 +
戴夫·费奇
46471年https://www.lor188金宝搏网站登录d.com/emea
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排放立法意味着巨大的变化在汽车车身设计——第1部分
https://www.188金宝搏网站登录lord.com/emea/blog/automotive/emissions-legislation-means-big-changes-auto-body-design-part-1-0
< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产= "内容:编码" > < p >二氧化碳排放正成为汽车设计的主要决定因素,因为世界上许多地区已经通过了严格的法律解决排放。例如,加州的低排放车辆(LEV)项目集激进的新乘用车的温室气体排放标准。同样,欧盟设定强制性减排目标为新汽车。< / p > < / div > < / div > < / div >
结婚,2019年2月20日14:43:09 + 0000
费德里科•Ciardelli
46541年https://www.lor188金宝搏网站登录d.com/emea