汽车

使用我们的Sipiol®防水饰条涂料降低噪音

凯瑟琳 — 2022年6月24日星期五13:44:25 +0000

Sipiol涂层不仅提供了出色的降噪效果，而且提高了整体密封耐久性，为最终客户提供了一个安静、干燥和可靠的驾驶

粘接材料卡的效益设计模拟与测试

埃里克•迪安 — 星期二，2021年4月27日14:29:07 +0000

大多数人都认为高效且经济的设计方法包括使用计算机模拟模型来确定使用的最佳材料

介绍一种新的210毫升墨盒尺寸的Fusor修补粘合剂

匿名 — 星期三，2021年4月21日17:56:35 +0000

你问了，我们听了:大多数Fusor修补胶粘剂现在都有全球标准包装，填充率为210毫升(7.1盎司)。< / div > < / div > < / div >

消除对昂贵的自连接lsr的需求

匿名 — 2021年3月24日星期三18:43:24 +0000

Chemlok 3Stream，正在通过将常规LSR转化为自粘LSR来颠覆液态硅橡胶(LSR)行业。

在拖车面板上防止读取—即使使用薄板衬底

匿名 — 2021年3月10日星期三16:08:38 +0000

铝是拖车建筑中常见的轻质基板材料，然而装配者在粘合剂读取时遇到了麻烦

了解单组份和双组份封缝器的程序

道格拉斯·克雷格 — 2021年2月5日星期五19:27:05 +0000

缝封器是汽车和工业重型卡车、公共汽车和拖车维修时复制工厂外观的重要组成部分

什么时候使用直接贴合金属与标准缝封

道格拉斯·克雷格 — 2021年2月5日星期五18:59:08 +0000

您选择用于修复的接缝密封胶的任务是在将金属表面粘合在一起时提供强大的防腐能力

案例研究:越野车使用结构胶粘剂

匿名 — 2021年2月3日星期三14:34:50 +0000

阅读结构胶粘剂如何使一位客户能够驾驶越野休闲车穿越沙漠、丛林和其他恶劣环境。< / div > < / div > < / div >

2k vs 1k用于自动组装的粘合剂

戴尔芬Andrivot — 2021年1月11日星期一18:29:32 +0000

汽车制造商发现有足够的动力将单组分(1K)胶粘剂转化为双组分(2K)胶粘剂

汽车零部件用2k胶粘剂消除通读

Matteo_Lando — 2020年10月20日星期二12:46:22 +0000

汽车装配应用要求使用特定的2K粘合剂来粘接基片而不产生通读。键合线读通(BLRT)是指在胶粘剂固化过程中由于应力引起的键合基材的可见畸变(表面波纹)。

在汽车装配中使用粘合剂减少应力点

Jeff_Chapman — 星期三，2020年9月9日15:40:14 +0000

在过去，汽车的组装过程仅依靠用铆钉或焊接机械紧固金属零件。机械紧固有其缺点，包括在基片紧固处引入应力点。

快速固化聚氨酯-复合材料组装mma的替代品

史蒂夫•韦伯 — 2020年7月22日星期三21:28:28 +0000

mma以其强度和快速固化率而闻名，但在粘合某些复合材料时存在问题。< / div > < / div > < / div >

フレ，ムレスドア向けウェザ，ストリップコ，ティング

charles_Huang — 2020年7月20日星期一08:37:18 +0000

< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产=“内容:编码”>シーリングコーティングの耐摩耗性の向上とノイズの低減は相反する性能です。Sipiol / RCコ，ティングは，この問題を革新的に解決いたします。< / div > < / div > < / div >

工程壮举第二部分:运输案例研究

john_hill — 2020年3月19日星期四14:47:07 +0000

了解一个卡车制造商如何使用下一代丙烯酸胶粘剂来取代卡车床上的焊接

汽车修理厂技术人员需要知道的10件事

道格拉斯·克雷格 — 2020年2月20日星期四13:15:16 +0000

每个汽车车身车间都需要做一些基本的工作，但维修技师必须了解最新的工艺和培训